“车间能接住吗？”

“能。就是得加班。”

“工人情绪呢？”

周远航停了一下。

“挺住了。老李说，既然人家真来挑毛病，那就别怕脏车。”

齐学斌眼神缓了些。

“告诉他们，不用等燕京这边消息，整改照常。”

“明白。”

周远航迟疑道：“齐书记，外面是不是又有麻烦？”

齐学斌道：“你先管车。”

周远航在那头沉默两秒。

“好。车这边，不掉链子。”

电话挂断。

苏清瑜看着他。

“你看，这就是沙书记问你的那群人。”

齐学斌把手机放下。

很快，赵明华也发来一组照片。

长鹏车间夜班灯火通明。

工人围着问题车。

比亚迪工程师蹲在充电口旁。

老李拿着工单站在边上，脸上看不出疲惫，只有一股硬撑着往前顶的劲。

还有一张，是曹司机在快充站旁边签补贴确认单。

赵明华附了一行话。

“司机端告知已发，不写获批，不写试点成功，只写持续评价，补贴规则不变。”

齐学斌看了很久。

苏清瑜没有催。

房间里只剩纸页翻动声。

过了一会儿，齐学斌把照片放大，又缩小。

“蛋糕做得大，是清河的本事。”

苏清瑜看着他。

齐学斌声音不高，却一字一句很稳。

“可清河做大蛋糕，目的不是让华鼎，平台和那些利益集团拿刀来切。我们做这个东西，要给社会吃，给全国人民吃，给那些凌晨要去医院的人，给靠车养家的司机，给车间里熬夜的工人，给愿意认真做配套的小厂吃。”

他指了指附件。

“他们说清河独占。我从来没想独占。标准可以共享，经验可以开放，非敏感数据可以进国家评价，监管可以更严。”

“控制权呢？”

“不能交。”

苏清瑜眼神很安静。

“你知道这意味着什么。”

“知道。”

“国内全国推广可能会被拖很久。”

“知道。”

“金融授信，认证，供应链都会有压力。”

“知道。”

“外面会说你孩子气，会说你掀桌，会说你不成熟。甚至清河内部也会有人怕。”

齐学斌把平台方案合上。

“那也比把他们卖了强。”

苏清瑜沉默片刻。

“最坏打算是什么？”

齐学斌抬头。

“国内这张桌子，如果必须用控制权换上桌资格，那就先不坐。”

这句话终于落了地。

苏清瑜没有震惊。

她像是早就等着他亲口说出来。

“车往哪里去？”

齐学斌没有立刻说。

他走到窗前，看着燕京夜色。

前世的记忆在脑子里翻涌。

国内市场会爆发。

但不是现在。

现在这张桌子上，技术，资本，政策和利益纠缠太深。

清河如果硬冲全国大盘，就会被人按在桌上拆。

可世界很大。

出租车公司，网约车车队，低成本营运市场，巴西，欧洲，东南亚，一些城市需要的不是概念车，需要的是能跑，能修，能省钱的营运车辆。

当然，那条路同样不轻松。

认证，物流，售后，语，法律，保险，汇率，每一项都能要命。

但至少，那是一张新桌。

齐学斌转身。

“国外。”

苏清瑜手里的笔停住。

“说具体。”

“先不说订单，也不说市场打通。只说样车，真实运营，出租车公司，地方车队，低成本营运场景。我们不去讲故事，只让车跑。”

“欧洲？”

“可以。巴西也可以。美国也可以先看技